Eisenhüttenstadt Blog

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Momentan zählt Eisenhüttenstadt knapp 34 000 Einwohner. Aber identifizieren diese 34 000 Menschen sich auch mit ihrer Stadt, kennen sie die Geschichte und die schönsten Plätze? Im Albert-Schweitzer-Gymnasium steht deshalb auch verstärkt Eisenhüttenstadt auf dem Stundenplan.

Janet Neiser schreibt heute im Oder-Spree-Journal der Märkischen Oderzeitung über eine hervorragende Idee, Heimatkunde anschaulich und einprägsam zu vermitteln: Stadtwanderungen mit Schulkindern:

Dass Eisenhüttenstadt erst eine Wohnsiedlung war und von 1953 bis 1961 Stalinstadt hieß, das haben die meisten noch nie gehört. Da passiert es dann eben auch mal, dass aus Stalin in einem Notizheft "Stahlin" wird. Liegt ja nahe, in einer Stahlstadt.

Nicht wahr, liebes Logbuch von nebenan! Und auch die Ziele, die der Geographielehrer Carsten Unger sich und seiner Schülerschaft stellt, sind gar nicht so weit entfernt, von denen, die wir (das Logbuch und dieser Blog) verfolgen:

Unter dem Motto "Wie sehe ich meine Stadt?" sollen die Schüler laut der Absichtserklärung "1. ihre Stadt (neu) entdecken; 2. für Eisenhüttenstadt interessiert werden; und 3. im Rahmen ihrer Möglichkeiten einen Beitrag für die Stadt leisten." So werden demnächst beispielsweise die Ergebnisse des Stadtrundgangs der Fünftklässler im Schaufenster der Geschäftsstelle des Tourismusvereins in der Lindenallee präsentiert - mehrsprachig.

Der letzte Punkt, nämlich dass uns der Tourismusverein Eisenhüttenstadt e.V. z.B. über seine Linkliste präsentiert, gilt leider seit einiger Zeit nicht mehr, aber immerhin war der Verein bereit, dies mit großer Geduld eine ganze Weile zu tun, weshalb wir uns gar nicht weiter beschweren wollen. Der Beitrag in der MOZ ist hier abrufbar: Kinder entdecken die Stahlstadt.

Außerdem wird gemeldet, dass der Bürgermeister die generalüberholte Straße der Republik freigeschnitten und die Schere gleich weiterverschenkt hat (Autos rauschen über neuen Asphalt) und irgendwelche Halunken das schon arg gebeutelte Tiergehege beraubten (Wertvolle Vögel gestohlen). Außerdem wird das Stahlwerk der Stadt üppig ausgebaut - der Wirtschaftsaufschwung Ehst. geht also weiter.

Für den Bilderreigen 2007 gibt es heute ein Bild aus der Magistrale, von der die Fünftklässler des Albert-Schweitzer-Gymnasiums jetzt sicher auch wissen, dass sie einst Leninallee hieß und genau genommen gar keine richtige Allee ist.

Steine pflastern seinen Weg. Dies wünschte sich jedenfalls Herbert Wagner, Rentner und Anwohner der Straße der Republik. Ständig schaut er, so erfahren wir heute in der Märkischen Oderzeitung, aus dem Fenster und wird immer irritierter dabei:

"Erst reißen sie alles auf, dann buddeln sie wieder alles zu, dann reißen sie wieder ein Loch auf und verlegen etwas."

Sie, das sind die Tief- und Straßenbauer der Firma Oevermann. Jeden Tag, so der Bauleiter, tun die ""AKs", wie er die Arbeitskräfte nennt", was sie können und zwar vom ersten Hahnenschrei, den wir Stadtkinder um 7:30 vermuten, bis zum Sonnenuntergang, der auf dieser Baustelle im Winter auf etwa 16:30 festlegt wird. In dieser Zeit kann man viel, z.B. nach Normvorgabe 18 bis 20 Meter Betonkantensteine verlegen. Oder viereinhalb Quadratmeter Asphaltdecke samit bituminösen Unterbau verlegen. Allerdings sagen solche Zahlen allein nicht viel aus, da wir als Außenstehende die bauliche Gesamtlage mit allen Rahmenbedingungen und Einflussgrößen weder durch- noch überschauen können. Straßenbau ist für die, die von Draußen auf den Bauplatz starren immer ein Akt des Vertrauens und der Hoffnung, dass alle Beteiligten normgemäß nach besten Kräften versuchen, den Bauplan zu erfüllen und dabei ein Produkt abzuliefern, welches alle Beteiligten inklusive der späteren Nutzer vollends zufrieden stellt. Bis November will man der Straße verkehrsfertig die Teerdecke übergezogen haben und wenn dies einmal der Fall ist, wird sich Herbert Wagner endlich wieder auf ein anderes Geschehen vor seinem Fenster konzentrieren können.
Wohin Harald Jülich aus seinem Fenster blickt, verschweigt Artikel. Aber er entschädigt uns für das Weglassen eines in diesem Zusammenhang vielleicht auch nicht so entscheidenen Faktums, mit einer launige Episode aus der Rubrik Eisenhüttenstädter Streitkultur:

"Dafür muss man sich ja schämen", sagte Harald Julich dem Bürgermeister neulich im Restaurant Rose sogar ins Gesicht. Der ältere Herr findet, dass sich auf der aufgerissenen Straße zu wenig tut. "Manchmal ist dort kein Arbeiter zu sehen", schimpft er. Stadtoberhaupt Rainer Werner (SPD) - äußerlich ruhig, aber innerlich brodelnd - konterte: "Ich schäme mich nicht dafür. Hier wird alles mögliche getan. Aber auf einmal sind ja alle Bauexperten."

Ob diese Antwort den "Bauexperten" Harald Jülich glücklich macht? Dass man alles mögliche tut, überrascht nicht unbedingt, man kann aber annehmen, dass der ältere Herr, der den Bürgermeister kochen ließ, lieber sähe, wenn man das Richtige, und dieses mehr als bisher für ihn erkennbar, tut. Und vielleicht, dass die hier verbetonierten Überschüsse aus dem "Zukunft im Stadtteil"-Programm ("die andere Städte im Vorjahr nicht verbraucht haben") eine langfristige und haltbare Investition in die Ost-West-Achse darstellen. Auch ob dieses zutrifft, können wir als Straßenbaulaien bestenfalls nach Ingebrauchnahme der neuen innerstädtischen Beschleunigungsstrecke durch die Brabus V 12-Kolonnen der geschwindigkeitsberauschten städtischen Jugend beurteilen und müssen uns daher einfach vertrauensvoll darauf verlassen, dass alles gut wird. Auf Ähnliches, nämlich das endlich alles fertig und gut wird, setzt sicher auch der dränglige Baukritiker Herbert Wagner spätestens dann seine ganze Hoffnung, wenn Bauleiter Kanig das Versprechen einlöst und die Rüttler im Sommer auch am Wochenende anwerfen lässt. Das würde dann zusätzlich eine schöne Grundbeschallung für das diesjährige Stadtfest bilden. Und vielleicht kann man die Baustelle schon provisorisch, wenigstens für die SUV-Verkehr öffnen - was übrigens nach folgenden Informationen sogar höchstwahrscheinlich ist. Denn durch einen glücklichen Zufall ist uns schon jetzt ein Rapport zugespielt, in dem berichtet wird, wie (nicht nur) die Herbert Wagners oder auch Harald Jülichs unserer Heimatstadt das Stadtfest 2007 erlebt haben könnten (und in der Septemberausgabe der NBI erscheinen wird):

An der Kreuzung vor dem HO-Warenhaus stand ein Mann, der umschlüssig mal in diese, mal in jene Richtung blickte, als wüßte er nicht, wohin er zu gehen hätte. Nervös aus seiner klobigen Pfeife paffend, blätterte er in Programmheften und Prospekten. Da er das, was er suchte, nicht zu finden schien, steckte er die Papiere in die Tasche seines Kordsamtjacketts ohne darauf zu achten, sie sorgfältig zu falten.
Um ihn herum pulsierte das Leben. Autos mit Kennzeichen aus allen Bezirken der DDR und aus Westdeutschland fuhren vorüber. Ihr Motorengeräusch wurde von dem Gebrumm eines Flugzeuges verschluckt, das ziemlich niedrig, von der mit eilig dahinjagenden Regenwolken kämpfenden Sonne angestrahlt, über den Dächern kurvte. Ein Lautsprecher gab die nächsten Startzeiten der Rundflüge bekannt. Schräg gegenüber, vor dem Friedrich-Wolf-Theater, nutzten die Teilnehmer einer Tagung die Pause aus, frische Luft zu atmen. Jedenfalls mochten sie das sagen, in Wirklichkeit vermischten sie die frische Luft mit Zigarettenqualm. Von den langsam auf und ab promenierenden Gruppen stiegen Rauchschwaden auf. Aus einem halbfertigen Gebäude mit unverglasten Fenster winkten Bauarbeiter den Touristen zu, die kreischende und kletternde Wellensittiche in einem Schaufenster bewunderten.
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Da glaubte er nun, sich in Stalinstadt mühelos orientieren zu können, weil er die erste Aufbauetappe miterlebt hat. Aber jetzt, da aus den Baustellen Wohnblocks geworden sind und aus den staubigen Sandwegen breite Alleen, jetzt bewegte er sich wie ein Fremder. Wo ist die Rosa-Luxemburg-Straße? Er war stolz und wollte nicht fragen, doch er hatte keine Ahnung, nach welcher Seite er scih wenden sollte. Nach Süden zur Diehloer Höhe, wo auf der Freilichtbühne Abend für Abend das Hüttenfestspiel aufgeführt wird? Nach Osten, wo Baracken davon zeugen, daß die Stadt noch nicht ihr endgültiges Gesicht hat. Nach Norden, wo hinter den bunten Balkonen die mächtigen Hochöfen des Kombinats aufragen? Zwecklos, auf eigene Faust ins Blaue hinein loszutraben. Die Stalinstadt seiner Erinnerung ist ein kleines Kind, das gerade seine ersten Schritte getan hat, das heutige Stalinstadt dagegen eine hübsche, charmante junge Dame. ...

Über die Quelle müssen wir eider vorerst Stillschweigen bewahren, weil sonst die Lösung des aktuellen literarischen Rätsels gefährdet wäre. Stattdessen legen wir eine Aufnahme bei, auf der zu sehen ist, dass der Bär zwar nicht steppen, aber dafür sorgen wird, dass der Verkehr der Eisenhüttenstädter wohlgeordnet und gesittet läuft:

Bei Eko Stahl in Eisenhüttenstadt (Oder-Spree) dürfen sich die 2754 Mitarbeiter über eine Jahressonderzahlung Ende November freuen. "Der Manteltarifvertrag sieht 50 Prozent eines monatlichen Gehalts vor", sagt ein Sprecher der IG Metall. Davon abgewichen werde nur, wenn ein Betrieb in Schwierigkeiten ist und die Beschäftigung nicht mehr gesichert wäre.

Ob der selten gewordene pekuniäre Weihnachtswohlstand, den die Berliner Morgenpost heute herausstellt, die EKO-Mitarbeitern wohl über den gerade erfolgten ideellen Verlust ihrer innerstädtischen Namensrepräsentanz hinwegtröstet?

Übrigens gibt es in Deutschland tatsächlich noch Unternehmen, die es sich leisten können, ihren Mitarbeitern neben dem 13ten auch noch ein 14tes Monatsgehalt als Jahresanfangszuwendung zu zahlen, wie ich neulich erfahren durfte - dies allerdings leider nicht am eigenen Kontoauszug... 

Noch rollt der Verkehr/bald jedoch nicht mehr... (altes Staumelderlied)

Der zentrale Abschnitt der Straße der Republik, hier von Eisenhüttenstadt-Flickrianer ehst.art im schönen Retro-Look abgelichtet, wird innerhalb des nächsten Jahres gesperrt, aufgerissen, zugeschüttet, asphaltiert und am Ende hoffentlich wieder freigegeben.

"Nächstes Jahr um diese Zeit gibt es hier eine angenehm asphaltierte Straße, auch die Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h wird dann aufgehoben" zitiert die Märkische Oderzeitung den Stadtsprecher Torsten Gottschlag, womit er sich bei mir nicht ganz so viel Applaus abholt, wie bei der Städtischen Tuner-Gemeinde, da ich grundsätzlich finde, dass man den Individualverkehr in innerstädtischen Bereich soweit wie möglich drosseln sollte und entsprechend Tempo 30 als ganz angenehm empfinde. Andererseits eröffnet sich nach der Neugestaltung der Asphaltdecke die Möglichkeit, den bestehenden Geschwindigkeitsrekord auf der Republikstraße, der irgendwo - wenn ich mich recht erinnere - bei 209 km/h lag, mithilfe der frischen Piste neu anzugehen, vorausgesetzt, die Ampelschaltintervalle spielen mit.  

Ein Nebeneffekt ist, dass der Zentrale Platz endlich einmal belebt wird:

Damit die Lindenallee keine Sackgasse wird, wurde mit den Händlern verabredet, eine dauerhafte Zufahrt auf den Zentralen Platz und von dort auf die Heckert-Straße anzulegen. Außerdem sollen auf dem Platz wahrscheinlich kostenlose Parkplätze entstehen.

Kostenlose Parkplätze gibt es auf dem Plaza im Herzen der Stadt allerdings bereits, so könnte man das "wahrscheinlich" eventuell auch als erste rhetorische Andeutung lesen, dass man sich letzten Endes möglicherweise doch gezwungen sehen wird, einen Parkautomaten zu plazieren. In jedem Fall kann man sich freuen, dass es bislang seit den 50er Jahren nicht gelungen ist, irgendetwas Sinnvolles an die Stelle dieser leeren Mitte, um die die Komplexe der Eisenhüttenstadt kreisen, zu setzen, denn so kann man nun sehr aufwandsarm eine Umleitungsstrecke drüberbügeln.

Alles weitere in der Presse: Straße für ein Jahr gesperrt.