Eisenhüttenstadt Blog

Steine pflastern seinen Weg. Dies wünschte sich jedenfalls Herbert Wagner, Rentner und Anwohner der Straße der Republik. Ständig schaut er, so erfahren wir heute in der Märkischen Oderzeitung, aus dem Fenster und wird immer irritierter dabei:

"Erst reißen sie alles auf, dann buddeln sie wieder alles zu, dann reißen sie wieder ein Loch auf und verlegen etwas."

Sie, das sind die Tief- und Straßenbauer der Firma Oevermann. Jeden Tag, so der Bauleiter, tun die ""AKs", wie er die Arbeitskräfte nennt", was sie können und zwar vom ersten Hahnenschrei, den wir Stadtkinder um 7:30 vermuten, bis zum Sonnenuntergang, der auf dieser Baustelle im Winter auf etwa 16:30 festlegt wird. In dieser Zeit kann man viel, z.B. nach Normvorgabe 18 bis 20 Meter Betonkantensteine verlegen. Oder viereinhalb Quadratmeter Asphaltdecke samit bituminösen Unterbau verlegen. Allerdings sagen solche Zahlen allein nicht viel aus, da wir als Außenstehende die bauliche Gesamtlage mit allen Rahmenbedingungen und Einflussgrößen weder durch- noch überschauen können. Straßenbau ist für die, die von Draußen auf den Bauplatz starren immer ein Akt des Vertrauens und der Hoffnung, dass alle Beteiligten normgemäß nach besten Kräften versuchen, den Bauplan zu erfüllen und dabei ein Produkt abzuliefern, welches alle Beteiligten inklusive der späteren Nutzer vollends zufrieden stellt. Bis November will man der Straße verkehrsfertig die Teerdecke übergezogen haben und wenn dies einmal der Fall ist, wird sich Herbert Wagner endlich wieder auf ein anderes Geschehen vor seinem Fenster konzentrieren können.
Wohin Harald Jülich aus seinem Fenster blickt, verschweigt Artikel. Aber er entschädigt uns für das Weglassen eines in diesem Zusammenhang vielleicht auch nicht so entscheidenen Faktums, mit einer launige Episode aus der Rubrik Eisenhüttenstädter Streitkultur:

"Dafür muss man sich ja schämen", sagte Harald Julich dem Bürgermeister neulich im Restaurant Rose sogar ins Gesicht. Der ältere Herr findet, dass sich auf der aufgerissenen Straße zu wenig tut. "Manchmal ist dort kein Arbeiter zu sehen", schimpft er. Stadtoberhaupt Rainer Werner (SPD) - äußerlich ruhig, aber innerlich brodelnd - konterte: "Ich schäme mich nicht dafür. Hier wird alles mögliche getan. Aber auf einmal sind ja alle Bauexperten."

Ob diese Antwort den "Bauexperten" Harald Jülich glücklich macht? Dass man alles mögliche tut, überrascht nicht unbedingt, man kann aber annehmen, dass der ältere Herr, der den Bürgermeister kochen ließ, lieber sähe, wenn man das Richtige, und dieses mehr als bisher für ihn erkennbar, tut. Und vielleicht, dass die hier verbetonierten Überschüsse aus dem "Zukunft im Stadtteil"-Programm ("die andere Städte im Vorjahr nicht verbraucht haben") eine langfristige und haltbare Investition in die Ost-West-Achse darstellen. Auch ob dieses zutrifft, können wir als Straßenbaulaien bestenfalls nach Ingebrauchnahme der neuen innerstädtischen Beschleunigungsstrecke durch die Brabus V 12-Kolonnen der geschwindigkeitsberauschten städtischen Jugend beurteilen und müssen uns daher einfach vertrauensvoll darauf verlassen, dass alles gut wird. Auf Ähnliches, nämlich das endlich alles fertig und gut wird, setzt sicher auch der dränglige Baukritiker Herbert Wagner spätestens dann seine ganze Hoffnung, wenn Bauleiter Kanig das Versprechen einlöst und die Rüttler im Sommer auch am Wochenende anwerfen lässt. Das würde dann zusätzlich eine schöne Grundbeschallung für das diesjährige Stadtfest bilden. Und vielleicht kann man die Baustelle schon provisorisch, wenigstens für die SUV-Verkehr öffnen - was übrigens nach folgenden Informationen sogar höchstwahrscheinlich ist. Denn durch einen glücklichen Zufall ist uns schon jetzt ein Rapport zugespielt, in dem berichtet wird, wie (nicht nur) die Herbert Wagners oder auch Harald Jülichs unserer Heimatstadt das Stadtfest 2007 erlebt haben könnten (und in der Septemberausgabe der NBI erscheinen wird):

An der Kreuzung vor dem HO-Warenhaus stand ein Mann, der umschlüssig mal in diese, mal in jene Richtung blickte, als wüßte er nicht, wohin er zu gehen hätte. Nervös aus seiner klobigen Pfeife paffend, blätterte er in Programmheften und Prospekten. Da er das, was er suchte, nicht zu finden schien, steckte er die Papiere in die Tasche seines Kordsamtjacketts ohne darauf zu achten, sie sorgfältig zu falten.
Um ihn herum pulsierte das Leben. Autos mit Kennzeichen aus allen Bezirken der DDR und aus Westdeutschland fuhren vorüber. Ihr Motorengeräusch wurde von dem Gebrumm eines Flugzeuges verschluckt, das ziemlich niedrig, von der mit eilig dahinjagenden Regenwolken kämpfenden Sonne angestrahlt, über den Dächern kurvte. Ein Lautsprecher gab die nächsten Startzeiten der Rundflüge bekannt. Schräg gegenüber, vor dem Friedrich-Wolf-Theater, nutzten die Teilnehmer einer Tagung die Pause aus, frische Luft zu atmen. Jedenfalls mochten sie das sagen, in Wirklichkeit vermischten sie die frische Luft mit Zigarettenqualm. Von den langsam auf und ab promenierenden Gruppen stiegen Rauchschwaden auf. Aus einem halbfertigen Gebäude mit unverglasten Fenster winkten Bauarbeiter den Touristen zu, die kreischende und kletternde Wellensittiche in einem Schaufenster bewunderten.
...
Da glaubte er nun, sich in Stalinstadt mühelos orientieren zu können, weil er die erste Aufbauetappe miterlebt hat. Aber jetzt, da aus den Baustellen Wohnblocks geworden sind und aus den staubigen Sandwegen breite Alleen, jetzt bewegte er sich wie ein Fremder. Wo ist die Rosa-Luxemburg-Straße? Er war stolz und wollte nicht fragen, doch er hatte keine Ahnung, nach welcher Seite er scih wenden sollte. Nach Süden zur Diehloer Höhe, wo auf der Freilichtbühne Abend für Abend das Hüttenfestspiel aufgeführt wird? Nach Osten, wo Baracken davon zeugen, daß die Stadt noch nicht ihr endgültiges Gesicht hat. Nach Norden, wo hinter den bunten Balkonen die mächtigen Hochöfen des Kombinats aufragen? Zwecklos, auf eigene Faust ins Blaue hinein loszutraben. Die Stalinstadt seiner Erinnerung ist ein kleines Kind, das gerade seine ersten Schritte getan hat, das heutige Stalinstadt dagegen eine hübsche, charmante junge Dame. ...

Über die Quelle müssen wir eider vorerst Stillschweigen bewahren, weil sonst die Lösung des aktuellen literarischen Rätsels gefährdet wäre. Stattdessen legen wir eine Aufnahme bei, auf der zu sehen ist, dass der Bär zwar nicht steppen, aber dafür sorgen wird, dass der Verkehr der Eisenhüttenstädter wohlgeordnet und gesittet läuft:

Ja, auch wir haben die Verwirrung über das Schicksal des Fürstenbergers und Eisenhüttenstädter Eisenbahnhofs zur Kenntnis genommen und erfahren, dass der Bürgermeister nichts von der vermutlich anstehenden Trennung von Bahn und Hof in Eisenhüttenstadt wusste, es aber "negativ" findet, "dass sich die Bahn aus der Verantwortung stiehlt". Offensichtlich ist hier der Zug abgefahren, jedenfalls wenn man dem zitierten für Berlin und Brandenburg zuständigen Pressesprecher des Burkhard Ahlert, glauben möchte. Der hat wirklich kein gutes Jahr erwischt und musste schon im Kyrill-Umfeld die etwas deppert erscheinende Öffentlichkeitsarbeit des Schienentransportunternehmens irgendwie verkaufen.
(Wir unterbrechen diesen Beitrag an dieser Stelle einfach mal grundlos mit einem Link auf ein schönes Bahnbild mit Eisenhütten(stadt)bezug aus der Bahnbilddatenbank: Thermozug-Beladung im Stahlwerk Eisenhüttenstadt.)

Und auch in der vorliegenden Veräußerungsplanung weist sich der DB AG-Berlin-Brandenburg-Mecklenburg-Vorpommern-Pessersprecher anscheinend nicht als Experte in eigener Sache aus, denn die von ihm empfohlene Bahnliegenschaftswebsite ist in Hinblick auf die so manche ostdeutsche Kommune entsetzende Abstoßungsabsicht kaum als Dokumentation zu gebrauchen.
Da stimmen wohl in der Caroline-Michaelis-Straße a) das Briefing und b) die Pressedokumentation nicht, denn dass man sich als Weltkonzern vom Oder-Spree-Journal der Märkischen Oderzeitung derart klaglos einen reinwürgen lässt und nicht den Schneid hat, hier nachzubessern, ist nur entweder durch eine akuten Fahrigkeit oder durch eine chronischen Arroganz solchen Sachverhalten gegenüber erklärlich. Dabei ist die vorbereitende Pressemeldung zum Umstrukturierungskonzept ausgesprochen geschickt als Positivmeldung formuliert: Deutsche Bahn investiert jährlich rund 500 Millionen Euro in Bahnhöfe und Stationen.

Man darf gespannt sein, wie sich das Ganze entwickelt und natürlich auch, wie Rainer Werner reagiert Auf ihn wartet womöglich eine größere Bahnhofsmission. Zunächst stellt er erst einmal felsenfest: "Es ist wichtig, dass investiert wird. Ein Schandfleck darf das jedenfalls nicht werden" und findet sich damit am Ende des Artikels von Janet Neiser, deren Beiträge dem Oder-Spree-Journal ganz gut zu tun scheinen, doch wieder in Übereinstimmung mit Bahnsprecher Burkhard Ahlert.
Was das Seitengebäude des denkmalgeschützten Objekts angeht, hätte man sich vom Bürgermeister allerdings statt des Futurums lieber ein deutliches "jedenfalls nicht bleiben" gewünscht...

Den Artikel gibt es hier: Bahnhofshalle auf dem Abstellgleis.

Als eine Art von Gegenpart zu der immer wirtschaftlich und effizienter werdenden real existierenden Eisenbahngegenwart beschäftigt sich unser heutiges Literaturrätsel zur Nacht mit ökonomisch gänzlich absurden Flausen aus der lokalen Stadtplanungsgeschichte. Aus welcher Quelle stammt wohl folgende Beschreibung eines durchnittlichen Eisenhüttenstädter Zukunftswinters:

Die Blumen sind verwelkt. Es schneit, Aber immer noch tummeln sich die Kinder in den Paradiesen zwischen den Häuserblocks. Ihre dicken Mäntel haben sie abgelegt, es ist warm in den großen durchsichtigen Piacrylzelten. Aus den Heizkanälen strömt warme Luft. Oben unter dem Dach sind zusätzlich Infrarotstrahler angebracht, die auch in den Geschäften gute Dienste leisten.
Die größeren Jungen und Mädchen, Junge Pioniere, ernten, während draußen der Frost klirrt, in transportablen Gewächshäusern Petersilie, Schnittlauch und andere begehrte Grünpflanzen, um sie dann auf ihrem eigenen Markt zu verkaufen. So werden die vitaminarmen Monate gut überbrückt.
Unter 40 000 Quadratmetern Glasfläche reift schon das erste Frühgemüse heran.
Die transportablen Gewächshäuser sind eine einfache und praktische Sache. Über den Heizkanälen werden - wie bei den Spielplätzen - Kunststoffplatten montiert. Später, wenn das Gelände bebaut wird, wird der Standort gewechselt. Auch für die Autobesitzer verliert der Winter seine Schrecken. Selbst diejenigen, die für ihren Wagen nicht sofort eine Boxe in den unterirdischen oder in den mehrgeschossigen Etagengaragen erhalten, fürchten weder Kälte noch Kühlerschäden. Die Warmluftheizung auf den Parkplätzen verhindert das Einfrieren.

Wäre dieser stadtlandschaftliche Winterrapport nicht eine utopische Fantasterei einer infraroten allwetterwarmen Zukunft aus der Planungsbox der von den Stalinstädter Aufbaujahren berauschten Stadtplanern und Gerne-Treibhäuslebauern geblieben, hätten wir gegenwärtig sicher nicht die niedrigsten Fernwärmepreise des Landes Brandenburg. So aber blieb uns ein ganz durchschnittliches Verhältnis aus manchmal sibirischer Bärenkälte und häufiger februartigem Schneeglöckchenspiel erhalten, welches einzig von der globalen Mischbatterie der kosmischen Wanderschaft des Planeten und seit etwa anderhalb Jahrhunderten tatkräftig von der Emissionsfreude der Groß-, Schwer- und Automobilindustrie (de)reguliert wird. Die Heizkanäle daselbst verschwinden gerade in der Straße der Republik und das Heizkraftwerk der Stadt ist schon länger in Schutt gelegt: Nichts ist mehr mit der Aussicht auf ein Kinderwinterland in Piacryl, selbst bei aller Liebe nicht und wenn man Himmel und Hölle gleichzeitig in Bewegung setzt: Dieser Traumzauberschaum muss in alle Ewen Luftschloss bleiben. Harte Realität ist dagegen des Papier, von dem ich obigen Textauszug abschrieb. Gesucht ist nun die Quelle, der das Stück Text entnommen. Wer weiß es, wer sagt's, wer schreibt's als Kommentar?

Im Jahr 1984 hieß der schweizerische Bundespräsident Leon Schlumpf. Im Jahr 1984 brachte Apple seinen Macintosh auf den Markt. Die meisten Deutschen sollten aber noch lange leckeres Weichtoffee aus der "Quality Street" mit diesem Markennamen assoziieren. Im Jahr 1984 wurde die - mehr oder weniger - Sibel Kekilli Dänemarks, Maya Ababadjani, geboren. Im Jahr 1984 starb das sowjetische Kurzzeitstaatsoberhaupt Juri Andropow und man erinnert sich noch sehr gut an die Trauer, die sich als schwarzer Schleier über DDR legte, als das Fernsehen der DDR aus diesem Anlass für eine Woche alle Filmkomödien und Unterhaltungssendungen aus der Programm nahm. Kaum ein Jahr später widerfuhr den DDR-Bürger nach dem Ablebens des Andropow-Nachfolgers Konstantin Tschernenko das selbe Unglück ein weiteres Mal, aber das wusste man zu diesem Zeitpunkt noch nicht. Wer allerdings den Gesundheitszustand des neuen Parteichefs kannte, wurde nicht gänzlich von dessen kurzer Regierungszeit überrascht...

Was allerdings 1984 die Gemüter Eisenhüttenstadt und überall sonst in der Deutschen Demokratischen Republik mehr noch als Richard Pettys 200sten NASCAR-Sieg am 4. Juli(!) (vgl. auch diese Diskussion bei uns) oder die Veröffentlichung von Iron Maidens Album Powerslave und sogar noch mehr als der Rücktritt des maltesischen Ministerpräsidenten Dom Mintoff kurz vor Weihnachten bewegen sollte, war ein rundes Jubiläum: zuckersüße 35 Jahre war das sozialistische Gesellschaftsexperiment am Blühen und Gedeihen und wurde mittlerweile auch international ganz gut wahrgenommen - in diesem Jahr gab es hochrangige Staatsbesucher aus Kanada, Griechenland, Italien und Schweden Berlin und die BRD gab eine Bürgschaft über 900 Millionen DM.

Die Finanzierung der Geburtstagsparty war also gesichert, was fehlte waren die geeigneten Jubiläumsbriefmarken. Dies allerdings nur bis zum (natürlich) 11. September. Dann gab die Deutsche Post der DDR nämlich einen vom Grafiker Detlef Glinski entworfenen Satz an die Postschalter, der mit den schon etwas eher emissionierten das halbe Dutzend an Feierpostwertzeichen voll machte. Später gab's dann doch mal vier Marken und einen Block und spätestens dann war es auch den eifrigsten Sammler genug mit der Selbstbauchpinselei.
Die Eisenhüttenstädter allerdings, die damals am 11. September 1984 z.B. noch am Platz der Jugend zu ihrer Filiale z.B. zum Telefonieren gehen konnten, staunten nicht schlecht, als sie sahen, dass der Wert zu 10 Pfennig ausgrechnet ihrem Eisenhüttenkombinat Ost gewidmet war.

Doch diese Freude über die Ehre hielt nur kurz und zwar bis sie die anderen Motive entdeckten: Dass die Waffenbrüderschaft 10 Pfennig mehr wert sein sollte, als der Friedensstahl, ließ man sich noch gefallen. Dass aber der höchste der drei Werte ausgerechnet das Petrolchemische Kombinat der Konkurrenzstadt Schwedt zeigte, war ungeheuerlich. Es gab Zeter und Mordio an den Schaltern, so die Legende, und viele der Ur-Eisenhüttenstädter sollen sich bis heute weigern, die Briefmarke zu verwenden oder gar zu sammeln. Sogar eingefleischte Philatelisten der Stadt konnten angesichts der Schmach nicht über ihren Schatten springen und tauschten den Satz sobald sie konnten gegen Blumenmotive aus Burkina Faso, das bis zu diesem Jahr noch Obervolta hieß.

Aber so war nunmal der Lauf der Dinge bzw. die Werteverschiebung in der Schwerindustrie der DDR: Die Erzeugnisse aus Schwedt (PUR-Möbel u.ä.) waren für die Konsumgüterversorgung und damit für die Volksstimmung wichtiger, als die Kaltbandcoils aus Eisenhüttenstadt. Und der Kraftstoff aus Schwedt wurde gleich auch nach der Raffinierung an die Westberliner Tankstellen transportiert. "Weniger produzieren mehr" (Devisen) war die Schwedter Devise. Eisenhüttenstadt dagegen bekam in diesem Jahr ja schon das Konverterstahlwerk von der österreischichen VOEST-Alpine auf's Feld gestellt, was einerseits wiederum Schilling in größeren Mengen in die drei Intershops der Stadt und vielleicht auch woanders hin spülte, da die Österreicher ihre Aufbauhelfer an die Oder schickten, die auch irgendwie ihre Nächte in der Nachtbar rumkriegen mussten und andererseits diesen symbolischen Ausgleich notwendig machte, um die Schwedter Chemiekumpel nicht ganz zu vergrätzen, da die letzte dortige Investition die Disziplinareinheit 2 der Nationalen Volksarmee war.

Wie auch immer hier Wahrheit und Dichtung gelagert seien, ich selbst erfreue mich an beiden Marken und die mit der "Waffenbrüderschaft" nehme ich einfach der Vollständigkeit halber und wegen den eigenartigen Helmen der NVA aus der Nationalen Militärtradition mit dazu. Da es hier im Blog aber um Eisenhüttenstadt geht und auch die Jubiläumsbriefmarken deshalb nur Mittel zum Zweck sein dürfen, gibt es als Abbildung nur die berühmte Michel-Katalog-Nr. 2895:

Fiesco fasst ihn scharf und lang ins Auge: Was willst du und wer bist du?

Mohr wie oben: Ein Sklave der Republik.

Fiesco: Sklaverei ist ein elendes Handwerk. Immer ein scharfes Aug’ auf ihn. Was suchst du?

Mohr: Herr, ich bin ein ehrlicher Mann.
Fiesco: Häng’ immer diesen Schild vor dein Gesicht hinaus, das wird nicht überflüssig sein – aber was suchst du? ... (Friedrich Schiller, Die Verschwörung des Fiesco zu Genua)

Wer wirklich wissen mag, was des Friedrich Schillers Mohr Muley Hassan wirklich sucht, muss in dessen Drama über den jungen Verschwörer Fiesco aus Lavagna nachlesen (bzw. die Leander Haußmann Fernsehverfilmung des Stücks anschauen), aber man erinnert sich auch allgemein sehr gut daran, dass der Mohr, nachdem er seine Schuldigkeit (bzw. Arbeit) getan hat, gehen durfte - eine Spruchweisheit die man auch von Nichtschillerianern nach Entlassungsgesprächen durchs Großbüro gebrüllt hört. Für unseren heutigen Zusammenhang ist es wichtig, den Bezug auf das Objekt "Schild" und die Tugend der "Ehrlichkeit" zu lenken. Denn nichts geringer Geltendes führt die Stadtverwaltung im Schilde, wenn sie mittels der jüngst angeschraubten Informationstafeln das Stadtvolk - vorerst punktuell - über ihren Besitzstand aufklärt:


Solch visuelle Sanktionierung des stadtbildschädigenden Verhaltens ist jedoch nur eine Seite Medaille und die zweite folgt sogleich. Denn mindestens an einer Stelle im Planstadtareal, konkret an einem Wohnblock des vierten Wohnkomplexes, wurde positives Handeln, wie es im Sinne jedes Stadtbürgers liegt, medailliert, also ausgezeichnet. Und so findet sich - vermutlich schon seit längerer Zeit - in der Fritz-Heckert-Straße dieses Schild, welches wohl eindeutig als Gegenmodell zum obigen gelesen werden kann und hoffentlich auch eine ähnlich üppige Verbreitung finden wird:


Dem Pranger - um die neulich aufgebrachte Terminologie noch einmal aufzugreifen - stand schon immer der Orden als Pendant und quasi Positivstigma entgegen. Oder anders: der gelben Peitsche kann man rein schildertechnisch prima solch bajuwarisch angefärbtes Zuckerbrot beischrauben. Ob sich mit der Geste auch die angestrebte Motivationswirkung erreichen lässt, scheint mir allerdings fraglich. Während die nicht mehr steigerbare Auszeichnung der Anerkennung offensichtlich zum Nachlassen des Vorsprungs durch Ordnung geführt hat, zweifle ich auch ein bisschen daran, dass nun bald die Renovierungseinheiten anrücken werden, damit die mit der gelben Tafel versehenen Objekte, denen die Stadt per Beschilderung die Zugehörigkeit zum Stadtgefüge absprechen zu wollen scheint, dieses Schandmal bald wieder verlieren.
Ebenfalls zweifle ich daran, dass ihr viel Handhabe bliebe, wenn der bestellte Bauarbeiter im Auftrag des Eigentümers schlicht das Schild abschraubt, sonst aber nichts geschieht. Auch aus diesem Grund wirkt die ganze Aktion eher zahnlos, gibt uns aber natürlich wunderbaren Stoff, um diesen Blog anzureichern.

Diese Vögel bleiben da, diese Vögel alle..

....Alu, Wolfram, Zinn und Stahl und die ganze Metallvogelschar
wünschen Dir ein frohes Jahr, lauter Heil und Segen.

Heute war ein exzellenter Krokuss- und Schneeglöckchentag und prompt wurde im vor sich hinfebruarenden Vorfrühling ein Zugvögelschwarm gesichtet, von dem man einfach schwärmen muss.

Hier das Bild unseres Leserreporters:

Und wieder bewahrheitet sich das alte Sprichwort: Jede Stadt besitzt das Federvieh, das ihr zusteht.

Mit dem Schandpfahl möchte man, so wie es scheint, gegen all die vorgehen, die ein Stück Eisenhüttenstadt ihr eigen nennen, denen aber alles, was damit geschieht scheinbar herzlich gleich ist. Die Märkische Oderzeitung berichtet heute jedenfalls über Aktivitäten, die die Stadtverwaltung unternimmt, einerseits um den Unternehmergeist der betroffenen Immobilieneigner anzuregen und andererseits die Hände, die ihr gebunden sind, in Unschuld zu waschen:

Die Stadt könne in diesen Fällen zunächst nichts anderes tun, als die Eigentümer immer wieder daran zu erinnern, dass Eigentum verpflichtet.Weil diese Bemühungen in der Vergangenheit in ielen Fällen fruchtlos endeten, will die Verwaltung nun einen neuen Weg gehen, einen, der öffentlichkeitswirksamer ist. Deshalb ließ sie jetzt an zehn heruntergekommenen Immobilien Schilder anschrauben, auf denen steht: "Dieses Gebäude ist nicht im Eigentum der Stadt Eisenhüttenstadt." Durch diese Aktion sollen sich diese Privateigentümer genötigt fühlen, endlich aktiv zu werden. Immer wieder habe sich die Stadtverwaltung mit ihnen auseinandersetzen müssen.

Und jetzt reicht es! ...

Es bleibt zu befürchten, dass das Ergebnis dieses eigenwilligen Lösungsversuch vor allem darin liegt, dass sich die städtische Verwaltungshand mit dieser Aktion ganz öffentlich vom Niedergang des Stadtbilds, der z.B. im Bereich des oft zitierten Vorzeigeobjekts der Kaufhalle am Platz der Jugend leider auch den Platz selbst betrifft, also direkt in den öffentlichen Raum expandiert, distanziert:

Die Schilderaktion soll die Privateigentümer aber nicht allein an ihre Pflichten erinnern, sie soll die Eisenhüttenstädter auch darüber aufklären, dass nicht die Stadt verantwortlich für die angeprangerten Ruinen ist.

Wirklich stören wird der "Pranger", als den die Märkische Oderzeitung die flockige Beschilderung sehen möchte, niemanden, denn man wird offensichtlich nicht die Kontaktdaten oder nur den Namen des Eigentümers erfahren und insofern ist der Ehrverlust, der durch die Zurschaustellung traditionell mit diesem Mittel herbeigeführt werden sollte, wohl wieder nur auf der Seite der Stadt selbst, die sich anscheinend nicht mehr anders zu helfen weiß, als durch die Betonung ihrer Nichtverantwortung. Das ist kein Vorwurf meinerseits, sondern nur der Ausdruck einer Ernüchterung angesichts der offensichtlichen Hilflosigkeit.

Wie wirksam selbst das Anbringen eines Namensschildes in der Vergangenheit war, zeigt sich z.B. daran, dass an dem besagten Einkaufsobjekt sogar schon einmal die Telefonnummer des Vermieters stand und auch daran, dass das die Bahn überraschenderweise aus eigenem Antrieb ihren Namen und ihr Logo ganz ungehemmt am oft als Schandfleck herausgestellten Bahnhofsgebäude anmontierte.


Damit der Beitrag nicht ganz so unversöhnlich endet, versucht sich schließlich der Artikel mit einem Immobilien-Strohhalm, aus dem er dem neuen Eigentümer des Hotel Luniks der DL Immobilienverwaltung GmbH & Co "Altmark Ansgar" aus der kleinen Gemeinde Tessenow bei Parchim, einen kleinen Vorschußlorbeerkranz windet. Den gab es allerdings schon einmal im November, als die Märkische Oderzeitung sich ebenfalls des Themas "Ruinen der Stadt" annahm.
Ich lasse mir gern eine latent defätistische Einstellung hinsichtlich des Engagements von Immobilienhändlern in Eisenhüttenstadt vorwerfen, aber ich glaube erst, dass hier der Aufschwung naht, wenn tatsächlich Malermeister und Sanierungstrupps am Objekt in voller Tätigkeit gesehen wurden. Das Aufstellen eines Schutzzaunes gegen herabfallende Fassadenteile- zur Gefahrenabwehr und entsprechend durch die Stadtverwaltung - ist mir persönlich nicht genug. Insofern hoffe ich, dass "Altmark Ansgar" demnächst wenigstens dafür sorgt, dass dieser Zaun wieder ins Lager geschafft werden kann...

Mehr gibt es heute in der MOZ: Immobilien-Eigentümer am Pranger