Eisenhüttenstadt Blog

Oft, so hört man, lachen ja die Hühner. Und zwar über allerlei, aber in diesem Fall vielleicht nicht über ihren aktuellen Zustand. Denn eine der schönsten bildnerischen Kostbarkeiten Eisenhüttenstadts geht in der allgemeinen Wahrnehmung fast völlig unter - quasi kräht kein Hahn danach - und bröckelt immer weiter vor sich hin:

Man könnte hier sofort eine spannende Rätselfrage starten, wo denn diese Vertäfelung zwischen die Fliesen geschraubt wurde, aber da ich es bei Flickr ungeschickterweise schon entsprechend ausgetaggt habe, wär's wohl nicht allzu schwer. Wer aber die Hintergründe zu dieser Geflügeldarstellung kennt, ist sehr aufgerufen, diese uns hier als Kommentar mitzuteilen.
Und wer weiß, wie die Tafel zu retten ist, ist noch viel lauter aufgerufen, dies hier als Kommentar zu äußern und falls möglich sofort in die Tat umzusetzen!

Ansonsten bin ich etwas Stahlstadt-abstinent, kann aber für alle Freunde von Katastrophe, Disastern und Unfällen auf einen Beitrag aus der heutige Ausgabe der Märkischen Oderzeitung verweisen. In diesem wird das ausgefüllte Wochenenderleben der Eisenhüttenstädter Feuerwehr geschildert:

"Das war eine Materialschlacht", sagt Harald Hahn, der stellvertretende Wehrführer des Löschzuges Innenstadt. Bis zu zehn C-Rohre sind gleichzeitig im Einsatz und es müssen eine ganze Reihe Männer mit ausrücken, die gerade erst ihre Feuerwehrausbildung beendet haben.

Zum Glück musste keiner von diesen das C-Rohr aus dem Feuerwehrdepot gegen das C-Leg aus dem Hause Otto Bock austauschen, denn alle Feuertäuflinge, die im Gegensatz zu Tony Benatatos - wie wir bei New York: 11 septembre lernten - anscheindend keine "weiße Wolke" für ihren neuen Arbeitsplatz darstellten, scheinen das Inferno in der ehemaligen Möbelfabrik unbeschadet überstanden zu haben. Also "toi, toi, toi"!! für alle weiteren Löschzüge, die da im Feuerwehrmännerleben noch folgen.

Alles weitere zu diesem Thema gibt es unter der Überschrift: Wasserleiche, Unfall, Großbrand.

Wer dem Sog der Herbstsonne nachgibt und sich mit dem Fahrrad, den Nordic-Walking-Stöckchen, die bestimmt kein Hund gern holt, oder auch einfach so über den Deich vom alten Kanalarm in Richtung Fürstenberg bewegt, treibt unweigerlich erst an der als solche für Uneingeweihte kaum erkennbare Anlage des Inselfriedhofs, an beliebten und belebten Angelplätzen, an der Zwillingsschachtschleuse und schließlich am Betriebsgelände der ehemaligen ehemaligen Oderwerft und Yachtwerft vorbei und siehe da, dort wird entgegen aller Erwartung gehämmert und geschweißt, was die Hämmer und Lichtbogen so hergeben. Gut, das ist vielleicht etwas übertrieben, aber ein paar Boote liegen aufgedockt und ein paar Leute basteln daran rum. Und wenn ich mich recht erinnere, war es schon mal stiller in den Docklands der Stadt.

Kran und Kahn.

Wir wissen's nicht so recht, was hier geschieht, freuen uns aber, dass hier geschieht.

Dazu passt dann auch diese Meldung, die uns Yahoo-News heute in den Feedreader liefert. Danach gibt es am 25. Oktober in Eisenhüttenstadt eine Tagung zur Zukunft der Binnenschifffahrt in der Region. Man darf gespannt sein, was dort vom Stapel gelassen wird, u.a. ist ein Ausbau des Oder-Spree-Kanals im Gespräch. Genauer wird es dann auf der Website des Veranstalters. Dort findet man z.B. das Programm der 27. Internationalen Ostbrandenburger Verkehrsgespräche als PDF und erfährt, dass der Veranstaltungsort auch gleich der Zielort der Gesprächsrunde sein wird, denn das Thema lautet "Wirtschaftsentwicklung in Eisenhüttenstadt - Chancen durch Anbindung an die Wasserstraßen". Allerdings ist, abgesehen vom obligatorischen Begrüßungstext des Bürgermeisters, nur der Vortrag von Eisenhüttenstadts Hafenmeister Wolfram Behnke vom Titel her explizit auf die Stadt bezogen. Die Veranstaltung inklusive Cocktail-Empfang ist halbwegs öffentlich und wer einen Studentenausweis mitbringt (oder seinen Status als Rentner nachweisen kann), darf gratis zuhören.  

Nirgends lässt sich die Entvölkerung Eisenhüttenstadts momentan besser erahnen als in dem Areal um die Pawlow-Allee. Während das Abrissgebiet im Wohnkomplex VII-Süd kaum noch als bebaut erinnerbar ist und die verschwindenden Wohnblöcke im Nordteil des WK VII ungewohnte aber nicht negative frische Durchblicke ermöglichen und sich die Trauer in diesem Gebiet um verlorene Wohnbebauung in Grenzen hält, ist die ehemalige Vorzeigeecke im Wohnkompex II um die Achse vom Krankenhaus zur Magistrale in Süd-Nord-Ausrichtung und von der Grünstreifen von der Poststraße zur Fritz-Heckert-Straße in Ost-West-Richtung in diesen Tagen in einem erbärmlichen Zustand.

Vernagelte Fensterhöhlen, zertrümmerte Scheiben und nur selten ein Mensch, der zumeist auch noch mit verfinstertem Gesicht in Richtung Krankenhaus schleicht. Ganz zurecht ist dieses Gebiet zum nächsten anstehenden Renovierungsareal im Aufwertungsprogramm der Stadtumbaubemühungen auserkoren worden, bis auf die Errichtung des vielbejubelten Baubeschreibungsschildes und das Aufstellen eines Schuttcontainers ist allerdings noch nicht viel geschehen. Aber der offizielle Baubeginn liegt auch erst 10 Tage zurück und man muss es vielleicht auch nicht so schnell angehen lassen, denn auf den Wohnraum hier, warten vermutlich nicht sehr viele. Maßgeblich wird dann der 30. August 2007 sein, denn zu diesem Termin soll die Komplexsanierung der Blockbereiche Poststraße/Friedrich-Engels-Straße und des inneren Quartiers abgeschlossen sein. Dann sollen 365 Wohnungen - also für jeden Tag des Jahres eine - in neuem Glanz und frisch bezugsfertig auf neue Mieter warten. Davon sollen 217 altersgerecht und 131 mit Aufzug erreichbar umkonstruiert werden. Dem Viertel stehen also vermutlich ruhigere Tage bevor.

Ein bisschen schade ist es, dass das Herzstück des Stadtteils, nämlich die dem Krankenhauseingang direkt gegenüberliegende Eckbebauung noch nicht für diese Komplexsanierungsphase azf dem Programm steht. Gerade an diesem Mikrozentrum, die einen zentralen Zugangscharakter zu den Wohnbereichen um die Pawlow-Allee besitzt, wird die zukünftige Ausgestaltung spannend. Die jetzige Parkplatzlösung ist angesichts des Funktionspotentials des Platzes sicher keine, die auf Dauer befriedigen kann. Gerade bei einer angestrebten Bevölkerung höheren Alters könnte man sich hier z.B. eine Art Marktplatz vorstellen, der genau diese Klientel wohnortnah versorgt und zur Belebung des Viertels beiträgt. Reine PKW-Abstellflächen sind dagegen immer tote Räume, die über den ausgewiesenen Zweck kaum nutzbar sind. Eigentlich sind es Nicht-Orte, da soziale Interaktion hier durch die Struktur weitgehend verhindert wird. Zudem bieten sie im konkreten Fall den nebenliegenden durchaus auf Aufenthalt ausgerichteten breiten Trottoirs vor den Einzelhandelszonen, die an sich auch schon eine Aufenthaltsqualität mitbringen, keine sonderlich ansprechende Aussicht und das Kreuzen des Platzes, sowohl mit Blicken wie auch körperlich, wird weitgehend verhindert. Hier wäre eine andere Ausgestaltung durchaus wünschenswert, die idealerweise den Transfercharakter hin zu den anschließenden Grünbereichen der Pawlow-Allee meistert.
Und längerfristig wäre es sicher auch sinnvoll, irgendein Nutzungskonzept für den Zentralen Platz - und wenn es eine zentrale Grünanlage ist - zu entwickeln, damit man die Achse vom Nebenplatz über die Allee und den Zentralen Platz als Hauptplatz bis hin zur Magistrale als Gesamtheit erfassen kann und damit diese Wunde, die die Qualität der Gesamtanlage der Kernstadt doch entscheidend verringert, zu schließen vermag.

In jedem Fall ist dieser Teil der Stadt hinsichtlich der Quartiersentwicklung eines der Gebiete, in denen im nächsten Jahr entscheidendes passieren wird. Damit man nach Abschluss der Sanierungsaktivitäten einen Vergleich ziehen kann, sind nun ein paar aktuelle Bilder aus der Pawlow-Allee bei Flickr eingestellt. Das weitere folgen, ist nicht ganz unwahrscheinlich.

P.S. Zum Fotowettbewerb "Oktober", für den der Bahnhof von Eisenhüttenstadt als Motiv gilt, gibt es bislang 19 Aufnahmen. Ich habe schon einen persönlichen Favoriten, gehe aber davon aus, dass auch hier noch ein paar Fotografien folgen.