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Die Suche nach "wohnkomplex" ergab 104 Treffer:

Geschrieben von
Ben
in Stadtbild
Freitag, 4. Juli 2008
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VII. Wohnkomplex | Quelle


Bahnhofstraße | Quelle


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Diehloer Straße | Quelle
"Die Grenzen meiner Sprache sind die Mauern meiner Stadt."


Die neue Welt von Gestern. Ein Zitat Aldo Rossis und ein paar Anschlussgedanken.

Geschrieben von
Ben
in Theorie
Freitag, 20. Juni 2008
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Nun kann und sollte man Eisenhüttenstadt nicht unbedingt architektonisch allzu tief in einen Topf mit sowjetischen Stadtanlagen des sozialistischen Realismus vergleichen, wurde hier dann doch vergleichsweise dezent und mit kleinerem Maßstab eine Anlage in Anlehnung weitaus brachialere Stalinstadtplanungen verwirklicht. Aber die architektonische Parallele an sich ist natürlich gegeben und ein Hauptgrund für viele Besucher.

Insofern erscheint folgendes Exzerpt , das hier einfach mal ohne anderen Anlass, als dass sie sonst wieder im Regal verschwindet und sich niemand erinnern wird, fixiert werden soll, auch in unseren Blog-Kontext relevant. In den Erinnerungen an seine Jugendzeit schreibt der nicht ganz unbekannte italienische Architekt Aldo Rossi nämlich über z.B. den II.Wohnkomplex prägenden Architekturrichtung:
"[...] Von Russland liebte ich alles, die alten Städte gleichermassen wie den sozialistischen Realismus, die Leute und die Landschaft. Das Interesse für den sozialistischen Realismus diente mir dazu, mich von der ganzen kleinbürgerlichen Kultur der modernen Architektur zu befreien: Ich zog die Alternative der großen Strassen Moskaus vor, die weiche und provozierende Architektur der Metro und der Universität auf den Leninhügeln. Ich sah, wie sich das Gefühl mit dem festen Willen verband, eine neue Welt zu bauen. Nun fragen mich viele, was diese Zeit für mich bedeutete. Dazu glaube ich vor allem dies sagen zu müssen: Ich wurde mir bewusst, wie stark die Architektur mit dem Stolz eines Volkes verbunden ist. Wer immer mir die Schulen und Häuser zeigte, liess diesen Stolz spüren, die Studenten Moskaus ebenso wie die Bauern des Don. Ich bin nicht mehr in die Sowjetunion zurückgekehrt, doch bin ich stolz, die grosse Architektur der Stalinzeit verteidigt zu habe, die sich zu einer wichtigen Alternative zur moderne Architektur zu entwickeln vermochte, dann jedoch ohne klare Absicht aufgegeben wurde. [...]" - Rossi, Aldo: Wissenschaftliche Selbstbiographie. Bern: 1991, S. 65f.
So eine glühende Begeisterung wie die des Mailänder Architekten ist heute eher selten und auch nicht unbedingt opportun, da sie den Preis dieser zugegebeben in ihrer Konsequenz ästhetisch durchaus wirkungsvollen - und auf diese Wirkung hin wurde sie ja gemacht - Baukunst vernachlässigt. Den 21.000 Quadratmetern Mamor der Moskauer Untergrundbahnpaläste stand ein unglaublicher Verschleiß an Arbeitskraft gegenüber. Und selbst die über jede Individualität der hinter der Arbeitskraft stehenden Akteure hinwegsehende stalinistische Baueuphorie fand ihre Grenzen und zwar in den Dimensionen des von Stalin persönlich soweit in das "Erhabene" hinein vergrößerte Unterfangen des "Palasts der Sowjets".

In Stalinstadt spielte sich das Ganze auf einem weitaus bescheideren Niveau ab, schon allein, weil selbst nach dem eifrigen Bemühen zuvor, den Kollektivkörper zu totalisieren und trotz der Weltkriegserfahrung, die Vorstellung vom Wert des Individuums immer noch auf einem Niveau war, das eine derart brutale Ausbeutung für den Sozialismus verunmöglichte. Denn abgesehen von allen eventuellen utopisch-sozialistischen Herzensstürmen der frühen DDR blieb, so die Vermutung, die Frage, was man eigentlich persönlich davon hat, bei sehr vielen wenigstens eine Hintergrundmelodie. Zum Beispiel wenigstens die Chance, aufgrund guter Arbeit für den Aufbau des Sozialismus bei der Wohnungsvergabe bevorzugt behandelt zu werden. Das Heer der Arbeiter auf den Pyramidenbaustellen das Moskauer Metro konnte sich ein solches Summen angesichts der totalen Jubelgesänge und dem handfensten Tatsachenschaffen der stalinistischen Gesellschaftsstrukturierung eher nicht leisten. Die neue Welt kann nur total in Angriff genommen werden, wenn man möglichst alles, was an die alte erinnert, umpflügt.

Es ist natürlich nur eine dreiste Behauptung, über die man gerne diskutieren kann, aber der sozialistische Realismus wie er in Stalinstadt umgesetzt wurde - was sich übrigens am Übergang zum Heimatstil im WK III auch untersuchen ließe - war gerade nicht der Bruch mit der von Aldo Rossi so verabscheuten kleinbürgerlichen Kultur, sondern eher ein sozialistischer Anstrich für diese. Spätestens nach 1990, aber eigentlich schon immer, wenn man allein an die Kleingartendebatte in Stalinstadt denkt, hielt diese Farbe der sowjetischen neuen Welt überhaupt nicht mehr und gerade in den häufig genannten Vorzugsargumenten für die hiesigen "Arbeiterpaläste" wird des deutlich: Die Architektur und Formgebung selbst spielte, fragte man nach dem Besonderen der Wohnungen im WK II, keine Rolle; es geht heute weniger denn je um ästhetischen Eindruck und Raumgefüge, sondern um Ausstattungsmerkmale, wie den Balkon, das Parkett und den großzügigen Schnitt, sozusagen als die eigene Scholle im kollektiven Baukörper. An dieser Stelle wird dann schon mal so etwas Profanes wie die Frage nach dem Parkraum zum Politikum.

Während in Moskau die Stalinarchitektur nach wie vor ein ästhetisches Idealbild darstellt, das in Neubauten immer wieder zitiert bis imitiert wird, konnte sie sich in Ostdeutschland beileibe nicht derart verwurzeln. Dies mag in den schnellen Richtungswechseln in der baustilgeschichtlichen Entwicklung der DDR begründet sein, in der dieser sozialistische Realismus zwar eine gravierende, aber doch verhältnismäßig flink wieder verworfene Entwicklung darstellt. Die aktuellen Bewohner erfreuen sich an der guten Qualität der Objekte und ärgern sich - sofern kein Altvertrag vorliegt - vielleicht über die ziemlich hohen Mieten und es mag sogar manchen geben, der bewusst lieber in der Pawlow-Allee als im Fertighaus in Diehlo wohnt. Aber generell, so scheint es, wird ein wirkliches Interesse an der Formgebung und Architektur fast ausschließlich von Außen in die Höfe des II. Wohnkomplexes getragen.

Die Planstadtanlage steht also zwischen der weitgehenden Indifferenz ihrer Bewohner und dem meist rein ästhetisch-betrachtenden Interesse der Architekturtouristen. Der Wechselwirkung zwischen Form und gesellschaftlich intendierter Wirkung enthoben, ist sie als Lebensraum banalisiert und als Objekt der Architekturdebatten ohnehin musealisiert. Stadträumlich ist Eisenhüttenstadt eigentlich hoffnungslos überholt und darin mag das Deprimierende liegen, welches sehr viele Besucher und auch Bewohner zunächst sehr unbestimmt umfäng: Sie spüren, dass sie etwas vor Augen haben, was jenseits der Zeit liegt. Was den Sprung zurück in diese kaum schaffen kann. Für die Anforderungen der Konsumgesellschaft des Spätkapitalismus ist der Stadtraum schlicht untauglich und trotz massivem Bemühens eigentlich nicht zu retten.

Die jetzt moderne Architektur, von der sich in Eisenhüttenstadt in keinem der Neubauten nach 1990 etwas finden lässt und manche behaupten, es gibt hier seit 1990 keine Architektur sondern nur noch erschreckend billig gedachte Funktionsbauen, zeichnet sich dagegen durch ihre generelle Alternativlosigkeit aus. Sie ist fast durchgängig allem entkleidet, was über sie selbst hinaus weist. Insofern werden selbst die Räume Oberflächen. Auch das Element des "Stolzseins" auf seine Stadt klammert sich kaum mehr an stadträumliche Elemente, eher an Fußballvereine oder hier konkret an einen Jahrmarkt im August. Beides hat in Eisenhüttenstadt jedoch keine Substanz. Diese Stadt bleibt als Erinnerungsraum und Kuriosum. Es ist demnach schwer bis unmöglich, eine Perspektive zu entwickeln, die Stadtraum und Jetzt-Zeit gleichermaßen respektiert. Und das, was Signore Rossi am sozialistischen Realismus so liebte, hat im Ostdeutschland des frühen 21. Jahrhunderts, das sich einfach bemüht, ganz normal und lebensfähig zu sein und daran nach wie vor scheitert, ohnehin keine Bedeutung. Was bleibt, sind seine Erinnerungspunkte.

Der sozialistische Realismus ist nicht nur in der Architektur schon lange vom Tisch, aber wer wissen möchte, wie er aussah, ist in Eisenhüttenstadt an der richtigen Adresse. Er muss sich allerdings den Putz deutlich grauer denken...


Geschrieben von
Ben
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Donnerstag, 19. Juni 2008
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Im VI. Wohnkomplex 11.06.2006


Geschrieben von
Ben
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Freitag, 25. April 2008
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"Fragt Sie jemand wie ich mich hier befinde, so sagen Sie: wie ein Fisch im Wasser. Oder vielmehr, sagen Sie den Leuten; daß, wenn im Meere ein Fisch den anderen nach seinem Befinden fragt, so antwortet dieser: ich befinde mich wie Heine in Paris."
So schrieb es Heinrich Heine am 24. Oktober 1832 an den Komponisten Ferdinand Hiller. Der Heine in Paris schien offensichtlich glücklich. Wie sich der Heine in Eisenhüttenstadt in seiner Allee fühlt, darüber kann man bestensfalls mutmaßen. Wir hoffen natürlich, dass er die kleine grüne Achse, die sein Name ziert, genauso mag, wie wir es tun, handelt es sich doch um eine der am meisten unterschätzten und zugleich interessantesten Ecken in der Eisenhüttenstadt. Im Gegensatz zum Pendant der Erich-Weinert-Allee, die mit einer klaren Sichtachse von Tamara Bunkes Kinderstube bis zur Schule 2 begeistert, strahlt die Heinrich-Heine-Allee immer auch etwas Verwunschenes, Wildes aus: Wo man sich beim Zurückfantasieren in vergangene Zeit unter dem Namen Erich Weinerts im II. Wohnkomplex die braven Jungpioniere zum Altstoffsammeln paradieren sieht, erträumt man sich in der Heine-Allee die Tomboys und Robinsons der Eisenhüttenstadt, die vom - leider jetzt verschwundenen - Brunnen der Jugend durch das Strauchwerk huschen und begleitet von den Zauberfiguren der Märchenszenerien an den Erkern drumherum Verstecken spielen und dabei jeder für sich, sich selbst suchen.
Der Name des Romantikers passt gar nicht schlecht und die Straßen und Wege Eisenhüttenstadts einmal hinsichtlich möglicher Übereinstimmung mit dem, was mit dem Namensgeber bzw. dem Bezeichnenden verbunden wird, zu betrachten, dürfte ein launiges Unterfangen darstellen.
Manchmal - man denke z.B. auch an Josef-Stalin-Straße im thüringischen Hermsdorf - wurde der Stadtraum vom Thema verfehlt. Manchmal jedoch, man denke z.B. an die Bahnhofsstraße, die tatsächlich zum Bahnhof führt, allerdings auch einmal anders hieß, passt es auch ganz gut. Besonders spannend sind natürlich die Stellen, wo sich zwei Wege und damit zwangsläufig auch die Namen kreuzen. Im Logbuch Stahlinstadt gibt es dazu aktuell eine sehr schöne Darstellung, aus der deutlich hervorgeht, dass Karl Liebknecht und Karl Marx genauso zueinander stehen, wie Clara Zetkin zur Republik und Rosa Luxemburg zu Alten Läden. Der Pionier aber, der steht allein. Jedenfalls im Straßenverlauf.

Den Eisenhüttenstädtern sind Fahrräder Mittel und Wege gibt's bekanntlich genug. Heinrich Heine, von Sonja Eschefelds Meisterhand meisterhaft geformt, wirft seinen romantischen Blick hinterher und erfreut sich hoffentlich an der zauberhaften Verwünschung, die ihm seine Allee so bietet. Hebt er den jedoch Blick und richtet ihn nach vorn, sieht er kompromisslos rot und das liegt erstaunlicherweise gerade nicht an der sozialistischen Stadtgeschichte.. vgl. hier bzw. hier.


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Ben
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Donnerstag, 6. März 2008
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Rosa Himmelgrau.
Nun ja, die Architektur der ehemaligen D-Straße im I.Wohnkomplex mag so manchem etwas bieder erscheinen. Wer allerdings sich allerdings, wie ich momentan, durch westdeutsche Vorstandlandschaften bewegt und sieht, wie man dort Wohnraum so zwischen 1950 und 1990 gestaltet hat, der lernt erst so richtig, was er auch an der Nationalen Bautradition hat.
Gegen die Banalität vieler der vor- und zwischenstädtischen Ensembles mit den flink ausgeführten Wohnraumbeschaffungsmaßnahmen wirkt selbst der WK VI noch grandios. Von den engen Zaunwelten der Einfamilienhaus-Communities ganz zu schweigen. Aber das hat m.E. mit Stadtraum auch so gut wie nichts mehr zu tun.


Geschrieben von
Ben
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Montag, 11. Februar 2008
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"Siebente Einsamkeit! Nie empfand ich näher mir süsse Sicherheit, wärmer der Sonne Blick. ..." - Friedrich Nietzsche, Die Sonne sinkt, 1888
Man kann es durchaus nachvollziehen, wenn den Stadtwanderer angesichts der eingeschlagenen Fensterreihen der nur noch ihrer Einebnung harrenden Wohnblöcke im VII. Wohnkomplex Eisenhüttenstadts mitten aus der schon jetzt permanent spürbaren Leere der destillierte Nihilismus befällt. Das muss es natürlich nicht, denn die Sukzessionsfläche, als die sich alsbald das noch beinahe pedantisch kurze Rasenstück erweisen soll, hat selbstverständlich auch ihren Reiz. Allerdings keinen städtischen und auch ein paar hingewürfelte Einfamilienhäuser dürften diesen nur bedingt zurückbringen.
Dem Autor der zitierten, nun 120 Jahre alten Zeilen zur Sonne, die er übrigens kurz vor dem Absturz in die geistige Umnachtung schrieb und die auch deshalb gar nicht so schlecht zu einem Quartier am Vorabend seiner stadträumlichen Umnachtung passt, droht übrigens auch 108 Jahre nach seinem Ableben ein ganz besonderes Ungemach. Es geht um seinen Geburtsort, nämlich das kleine Nest Röcken im südlichsten Sachsen-Anhalt, in dem sich bis heute die Familiengrabstätte der Nietzsches inklusive des Friedrichs Grabs befindet. Die Mitteldeutsche Braunkohlegesellschaft mbH (MIBRAG), die dafür bekannt ist, dass sie die Kirche gerade nicht im Dorf lässt, plant - wie man heute in der Neuen Zürcher Zeitung nachlesen kann - den Totalabriss des Ortes für die Kohle von morgen (bzw. "frisches Geld").
Insofern muss sich auch der angefallene Eisenhüttenstädter Stadtwanderer vor Augen halten, dass er unter der ostdeutschen Sonne wahrlich kein Monopoly of Sorrow (um hier auch einmal eine Lieblingsband aus frühen Jugendtagen zur Erwähnung zu bringen) besitzt, sondern dass sich die radikale Abbaustimmung besonders immer dann, wenn man die bekannten Argumente von Wirtschaftlichkeit, Sachzwang und Perspektive in die Schaufeln der Abriss- und Schaufelradbagger wirft, übergreifend als (vermeintlich) alternativlos erweist. Man darf gespannt sein, ob auf dem Areal des WK VII das gilt, was Joachim Güntner in seiner Vortrauer zu Röcken über die Braunkohleberg- und -tallandschaften schreibt:
"Der brachiale Raubbau schafft eine Wüstenei, einen Nicht-Ort wie von einem anderen Stern für die Dauer etwa einer Generation."
Danach immerhin packt man in den neuen Seenplatten die Badehosen aus. Für die frische weite Ebene zwischen dem ebenso schon recht isoliert in der Landschaft liegenden VI. Wohnkomplex und Fürstenberg ist dieser Weg nicht gangbar. Derweil wird die Stadtbevölkerung vom Stadtmanager auf die nähere Zukunft verwiesen:
"Ab 2009 wiegt die Aufwertung stärker", sagt [Wolfgang] Perske.
Mal sehen, was das konkret bedeutet.

Geschrieben von
Ben
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Sonntag, 6. Januar 2008
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Jede Stadt hat sie, kaum eine Stadt zeigt sie (gern): ihre öden Orte. Durchgangsräume, verlassene Ecken, aufgegebene Objekte - gerade in einer schrumpfenden Stadt wie Eisenhüttenstadt, findet sich eine erquickende Vielfalt von stadträumlichen Ensembles, die hauptsächlich eines sind: desolat. Grob gefiltert lassen sich drei Kategorien feststellen:
Als erste gelten solche Orte, die einstmals anders geplant als Hort der Stadtlebendigkeit errichtet wurden, also in der Zielstellung ihrer Planung und Umsetzung Ausdruck eines Willens zur Stadtgestaltung aufweisen. Durch den - manchmal nicht ganz freiwilligen - Rückzug des Menschen, wie ihn der hiesige Stadtumbau nun einmal mit sich bringt und fehlender Nachgestaltung stürzt dieses Gefüge erstaunlich schnell und unter Mitwirkung der üblichen Indifferenz mittelalter Müllablagerer, Altmetalldiebe und jugendlicher bzw. Kind gebliener Steinewerfer aller Altersgruppen in sich zusammen. Hier bietet Eisenhüttenstadt vielfältige Beispiele und als besonders prominent erweist sich wiederum der verschwindende VII. Wohnkomplex.

Als zweite Kategorie gelten Raumgestaltungen, die relativ frisch erbaut einen bestimmten Zweck erfüllen sollen, aber stadträumlich derart unglücklich wirken, dass eine Raumnutzung zwar notgedrungen erfolgt, aber sich kein städtisches Leben erzeugen lässt.
Die Spannbreite dieser öden Orte reicht von den Supermarktparkplätzen bis hin zu den ohne einen Funken öffentlichen Raum geplanten Eigenheim-Suburbias. Auch wenn hier die Fassaden frisch gestrichen sind, weisen gerade die dichten Hecken und die spitzen, schmiedeeisernen Zäune an den Privatstraßen darauf hin, dass hier Exlusivräume gepflegt werden, die das Fremde, die ungewohnte Begegnung, wie sie öffentlicher bzw. Stadtraum als Kernmerkmal beinhaltet, möglichst absolut auszuschließen versuchen. Temporär mag sich hier selbstverständlich Leben einstellen, aber es ist funktional und vor allem auf Privatheit orientiert. Niemand - abgesehen vielleicht von drei Anwohnerenkeln - wird die Heinrich-Collina-Straße als Begegnungs- und Aufenthaltsort nutzen.
Ebenso sind die leeren - nicht immer leergefegten - ausufernden Parkplatzanlagen der Einkaufsorte dieser Stadt sind außerhalb der Geschäftszeiten weitgehend toter Raum, was von den Geschäftsleitungen auch so gewünscht ist, sind solche Flächen doch ihrer Zweckbestimmung sehr eindimensional: Eine Funktion über die Parkfläche hinaus erfüllen diese Hektar Stadtraum nicht. Wenn man Glück hat, sind sie rollschuhfreundlich gepflastert und der Wachdienst schaut auf entsprechende Nutzungsimprovisation nicht allzu streng. Manchmal gibt sich das Einkaufszentrum auch generös und stellt die Fläche für eine Monster-Truck-Vorführung oder ein Straßenbasketballturnier zur Verfügung. Aber selbst dann handelt es sich um Exklusivräume, die im Gegensatz zum öffentlichen Raum jederzeit und absolut vom Eigentümer in Hinblick auf gewünschte Nutzungs- und Begegnungsformen grundsätzlich reguliert werden können.

Gerade an dieser Abgrenzungsmentalität erzeugt sich der Widerspruch und eine seit 1990 entstehende interessante Ambivalenz im Eisenhüttenstädter Stadtraum. War die Stadtanlage - selbst im WK VI und WK VII grundsätzlich offen auf einander nach den jeweiligen Bedingungen abgestimmt umgesetzt und erschien deshalb als manchmal etwas disharmonisches aber immer folgerichtiges Gesamtwerk, in der mit der Werksiedlung sogar die kleinparzellige Eigenheimkultur eine Nische zugewiesen bekam, die von der Anlage auf die Stadtstruktur angepasst war, so zerfasern und irritieren die neuen Privaträume - z.B. das City Center und die m.E. völlig misslungene Ladenzeile im Norden der Lindenallee - und auch teilweise die Abrisse das Gefüge, da ihre Anpassung den angrenzenden Stadtraum nur nach Minimalansprüchen erfolgt. Ansonsten ist fast alles, was nach 1990 in der Stadt entstand nicht nur architektonisch ausgesprochen anspruchsarm. Die schlichten Zweckbauten der Autohäuser und Supermärkte sowie der Fertighäuser stehen dabei also beinahe in der Tradition der Massenbaukultur der späten DDR: Man findet wenig anderes Typenbauweise - der Unterschied liegt in der Art und Weise der Konzeption (nicht unbedingt in der Güte) und in der Finanzierung. Bis auf wenige Ausnahmen erweist sich der Stadtraum Eisenhüttenstadt allerdings erstaunlich kompakt und - wie das Beispiel der gescheiterten Nachnutzung der Schule im WK V als D+S europe Call Center zeigt - im Bestand schwer für Privatnutzung vermittelbar. Der Abriss bleibt dank des Denkmalschutzes kaum eine Option, obschon die - in privater Hand befindliche - ehemalige Kaufhalle im WK V aufgrund der üblichen Mitarbeit der Stadtvandalen ein heißer Kandidat sein dürfte. Privatwirtschaftlich nutzbar ist sie anscheinend nicht und für die Discounter-Könige ist Neubau allemal attraktiver und billiger als der Umbau in dieser ohnhin parkraumarmen Gegend der Stadt.

Die dritte Kategorie der öden Orte harmoniert mit dem Vorangegangen ein wenig. Sie bezieht sich auf Orte die von vornherein anspruchslos und zweckorientiert umgesetzt wurden und für die auch keine sonderlichen Nachgestaltungs- bzw. Erhaltungskonzepte existieren. Ein Beispiel sind die nach wie vor üppigen Garagenkomplexe, die neben den Kleingärten die eigentliche Form des Vorstadtlebens in Eisenhüttenstadt darstellen. Mehr oder weniger als Notlösung für den DDR-Bürger geschaffen, der weitaus weniger vom Privateigentum lassen wollte, als das sozialistische Gesellschaftskonzept vorsah, wurden diese tausenden PKW-Stellräume an zumeist möglichst peripheren Lagen zu Tausenden errichtet. Allen diesen Anlagen ist - u.a. auch mit den meisten Parkplätzen, wie man sie heute baut, dass sie keinerlei gestalterischen Anspruch über die Funktion hinaus besitzen. Stadträumlich sind sie fast ausnahmslos banal und mittlerweile häufig - vergleiche Kategorie eins - auch in der Nutzung verlassen, so dass das Kollektiverlebnis des Autowaschens am Samstag auch aus kulturellen Handlungsspektrum der Eisenhüttenstadt-Bewohner verschwunden sein dürfte. Manchmal kurvt tatsächlich noch einmal jemand zwischen den Reihen der Garagentore herum - nicht selten jedoch nur, um etwas Sperrmüll loszuwerden. Zur lokalen Massenkultur gehört der Traum von der Garage am Stadtrand aber sicher nicht mehr. Das daraus folgende Problem, wo die automobile Stadtgesellschaft in den parkflächenarmen frühen Wohnkomplexen, die nun nach der Sanierung wieder Einwohnerzuwachs verzeichnen, ihre Fahrzeuge wohnraumnah abstellen kann, wird womöglich eines der Kernprobleme für die Stadtentwicklung. Man hofft inständig auf eine gewisse Sensibilität, die der lokalen Bürgerschaft das Zugeständnis eines etwas weiteren Weges zum Fahrzeug abnötigt und stattdessen die Grünachsen weitgehend grün belässt. Bislang ist glücklicherweise in dieser Hinsicht wenig zerstört.

Die heutige Illustration zum Thema greift nun eine Ecke dieser schmucken Garagenkomplexe aus der Masse des im Alltag Übersehenen heraus und demonstriert deutlich, dass selbst - oder gerade - die ödesten Nischen der Stadtstruktur, dank dessen, was man "Eigensinn des Raumes" nennen kann, ästhetisch durchaus interessante Konstellationen hervorbringt.

Kategorie Drei.
Im öden Monat Januar ist es tatsächlich schwer, die öden Orte Eisenhüttenstadts im besten Fotolicht erscheinen zu lassen. Daher mag die ungewöhnliche Wandgestaltung im Stile des Drip-Verfahrens, die oberflächlich vielleicht sogar die assoziative Brücke zu Jackson Pollock bauen könnte, auf dieser Aufnahme etwas untergehen.
Im Kirchhofweg, der an der Nordseite fast über seine gesamte Länge - ausgerechnet mit der Ausnahme des Jüdischen Friedhofs - von solchen grauen Garagenrückwänden gesäumt wird, zu denen die Friedhofsmauer auf der Südseite auch nur bedingt einen attraktiven Kontrapunkt zu setzen vermag, bildet diese unfreiwillige Teerkleckserei immerhin schon eine Art Glanzlicht. Drüber wacht im trüben Lichte übrigens der Fürstenberger Wasserturm, der eine schönes Beispiel dafür ist, dass sich Funktionalität und ansehnliche architektonische Umsetzung nicht zwingend ausschließen.
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